米多琳*生活風景*

走回JR富山車站，我們要到北邊出口搭輕軌電車到海邊的岩瀨區。

在車站裡尋找了好一會兒"北口"，卻找不到標示，只好問一位好像在等人的小姐(不好意思問那種正在趕車的人，怕耽誤人家的時間)，這位小姐看我們日語菜菜的，知道不是日本人，立刻好心先用日語加手勢比方向講一次，然後看我們似懂非懂的跟她道謝，她竟然不放心的提起她手中的行李，要帶我們走到有北口標示的地方，我們一直說不用了，她還是微笑的說沒關係，還好走到前面些就看到了，原來要從車站外面走地下道啊，難怪車站裡都沒有北口的指示。

去日本遇到要問路時，我都喜歡問女生，不管是年輕小姐或歐巴桑，大都親切可人，非常熱心。男生的話比較不一定，年輕人有些也很好，但某些就較冷默，歐吉桑的話也是，有些就像老伯伯般的慈祥，但有些看你不太會講日語也不太想甩你，這是我的經驗談啦。

走過長長的地下道穿越過整個JR富山站，我們來到了車站的北口準備搭輕軌電車。

已經有一些人在排隊了，我們也跟著排，旁邊的座椅和廣告看板很別緻。尤其是這個座椅，要坐時要往下扳，人站起來就自動收合，減少碰撞的機會，也較不易損壞。

富山市北邊這條輕軌電車是2006年才完工啟用的，路線南起富山站北口，北至岩瀨海濱，服務富山市北邊的居民。電車外表有七種顏色，分別是紅、橙、黃、黃綠、綠、藍、紫，每一種配色都好漂亮大方，今天搭到的是紫色電車。

搭這種輕軌電車還是頭一遭，因為鐵軌是架在地面上，所以在較熱鬧的市區一路上都與馬路上的汽車並行，感覺蠻特殊的。我們從富山車站搭到終點站岩瀨海濱才下車。

一下車就可以感受到海濱的強風，沿著標示走離電車站，路旁有此區的觀光散策圖看板，可以很清楚瞭解方向及此區有什麼特色。

首先是岩瀨區的特產中心，也是小型的遊客中心，裡面有賣此區的特產及簡易的定食餐廳、咖啡廳等，走到戶外，後面連著河岸，有許多小汽船停泊在此。

沿著橋走向對岸，我們要去參觀過去有名的船主宅邸，這裡果然以前是航運發達、商業熱絡的海港小鎮，岸邊街景還看得出以往繁盛的樣貌。現在則是整治成休閒河岸公園步道供遊人散步，體會海港城市曾有的風貌及歷史軌跡。

 順著河川延伸出去就是海港了，富山北邊緊鄰著日本海，這也是為什麼富山四季都有新鮮的漁獲，在地理位置佔了很大的優勢。

信步於海港邊，初夏的海風吹起來很舒服，不像冬天刺骨，也沒有夏天的黏膩，加上這個岩瀨區好像居民並不多，沿路走來也沒有什麼人。

轉個彎走近主要街道，兩旁皆是古早的日本民房與老宅。

以前航運鼎盛時，商業活動頻繁，這裡曾經非常熱鬧，也造就了幾位有名的船家富豪，像有名的北前船回船問屋－森家。現已開放給遊客參觀，瞭解以前的船家生活實況。 

一家蠻有特色的陶器店，裡面還附設咖啡座。

現在仍有在營業的造酒廠。

很可愛的小房子，現在是北日本新聞的派報社。

岩瀨町的主街道並不長，大約只有500公尺左右，但地方為了保存這以往的歷史文物，看得出來盡了很大的努力。

時代變遷，其實這些老房子本身可能已經不合現代方便使用，但這條街上的居民仍盡力留住本來的樣貌，成為岩瀨町一項重要的歷史資產及觀光資源。

傳統的保存與進步的創新如何平衡取捨，對於每個國家或地方來說，都是一個不容易的課題。